ポーランド陸軍が韓国から導入したK2ブラックパンサー主力戦車で、エンジンを含む複数の技術的な不具合が報告されている。2026年10月、ポーランドのメディアは、軍の整備施設に約30両のK2が集まっていると報じた。注目されるのは、整備中とされる車両の多くが、ロシアの飛び地カリーニングラードに近いブラニェボにあることだ。海外メディアは、第9装甲騎兵旅団が運用するK2のうち約30両が使用できない状態にあると報じている。これが事実なら、同旅団の戦車戦力に影響する可能性がある。
一方、ポーランド軍需庁は、K2の不具合は新規導入装備として通常の水準であり、部隊の任務遂行能力に大きな影響はないとの見解を示している。ポーランド国防省は2026年2月、エンジンの組み立て上の不具合を認めており、その原因と整備の進捗が焦点となっている。
約30両が整備中か 第9装甲騎兵旅団の稼働状況に注目
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— 16 Dywizja Zmechanizowana (@16Dywizja) July 25, 2025
2026年10月20日、ポーランドのラジオ局Radio ZETは、陸軍のK2戦車に複数の技術的な不具合が発生していると報じた。軍の整備施設には約30両が集まっており、その多くはブラニェボにあるという。一部ではエンジン関連の問題も発生しているとされる。ブラニェボはポーランド北東部に位置し、カリーニングラードに近い。ここに駐屯する第9装甲騎兵旅団は、同地域の防衛を担うポーランド陸軍の装甲部隊の一つだ。ウクライナの防衛メディアDefense Expressは10月22日、同旅団のK2戦車について、52両中30両が使用できない状態にあると報じた。また、元になったポーランド側の報道が伝えているのは、約30両がさまざまな不具合で整備施設にあるという情報だ。整備中の全車両が長期間にわたって運用不能なのか、約30両すべてにエンジンの問題があるのかは確認されていない。それでも、仮に約50両のうち30両が実際に運用不能なら、対象車両の半数以上が使用できない計算になる。ロシア国境に近い部隊での出来事だけに、稼働状況の低下は致命的だ。
ポーランド軍需庁のグジェゴシュ・ポラク報道官は、不具合についてメーカーと協力して保証修理を進めており、K2GFの不具合発生状況は新規導入装備として他の装備と同程度だと説明した。また、部隊の任務遂行能力への影響は大きくないとの見解を示している。ただし、整備中の車両ごとの状態や修理期間は公表されていない。
国防省が認めた韓国製エンジンの組み立て不良
ポーランド国防省は2026年2月、K2GFに搭載されるDV27Kエンジンについて、運用過程で組み立て上の不具合が確認されたと説明していた。ポーランドのメディアForsalによる問い合わせに対し、国防省は、不具合の原因を分析し、問題を取り除くための予防措置が必要だと回答した。また、製造元の現代ロテム（Hyundai Rotem Company）が、保証に基づき、問題が確認された一部のエンジンに整備措置を実施すると説明している。
K2の製造元は現代ロテムで、エンジンは韓国のHD Hyundai Infracoreが製造する。ポーランド向けK2GFは、最高出力約1,500馬力のDV27Kディーゼルエンジンと、ドイツRENK製のHSWL 295 TM変速機を組み合わせている。軍事専門家のヤロスワフ・ヴォルスキ氏も、エンジンの過熱や焼き付きについて懸念を示している。ただし、具体的な発生件数や原因、整備中の車両との関連は明らかになっていない。組み立て不良が確認されたことは、エンジンの設計そのものに欠陥があることを意味しない。問題が特定の製造ロットに限られるのか、どの工程に原因があるのかも、現時点では判断できない。
大量導入を支える整備体制は十分か
ポーランドは2022年にK2を180両調達する契約を結び、最初の契約分の納入を2025年までに完了した。さらに2025年8月には追加180両の契約を締結し、韓国からの調達に加えて、ポーランド仕様のK2PLも導入する計画だ。第9装甲騎兵旅団ではK2への更新が進められており、2026年末までにK2を装備する2個戦車大隊を編成する計画が報じられている。大規模な装備更新では、車両の調達だけでなく、故障時に迅速な修理を行える体制の整備が欠かせない。新型戦車の稼働率は、車両自体の信頼性に加え、整備要員の習熟度、交換部品の在庫、メーカーからの技術支援、修理に必要な時間によっても左右される。今回、約30両が整備施設にあるとされるものの、その原因が整備能力の不足にあると示す情報は確認されていない。今後は、不具合の原因だけでなく、修理の所要時間や車両の復帰状況も重要になる。特にエンジンのような中核部品で同様の問題が繰り返される場合、メーカーによる再発防止策と、ポーランド国内で対応できる整備能力の拡充が求められる。
K2の重大な欠陥なのか 今後の稼働状況が焦点
現時点で、K2ブラックパンサー全体に重大な設計上の欠陥があると結論づけることはできない。国防省はエンジンの組み立て不良を認めている一方、軍需庁は部隊の任務遂行能力への影響は大きくないと説明している。ただし、第9装甲騎兵旅団で約30両が整備中とされる状況は、戦車戦力の維持という観点から注視する必要がある。仮に約50両のうち30両が実際に運用不能なら、部隊の即応態勢に影響する可能性があるためだ。今後の焦点は、問題が発生したエンジンの範囲、整備後の再発状況、そして車両がどれだけ早く部隊に復帰できるかにある。重要なのは故障車両の数だけではなく、必要なときに戦車を運用できる状態が維持されているかどうかだ。 ポーランド側が今後示す整備実績と稼働状況が、K2の信頼性を判断するうえで重要な材料となる。